El Gobierno ha dado un nuevo paso en la reorganización del transporte interurbano por carretera con la aprobación de la licitación del nuevo corredor estatal de autobús entre Madrid y Valencia.

El proyecto integrará varias concesiones históricas en una única gran red de transporte regular que conectará ocho provincias, 130 municipios y más de 6,2 millones de potenciales usuarios.

Un nuevo gran corredor de autobús entre Madrid y la Comunitat Valenciana

El corredor Madrid-Valencia será el tercer gran eje estatal que sale a concurso dentro del nuevo mapa concesional impulsado por el Ministerio de Transportes.

La nueva red unificará tres concesiones actualmente separadas:

• Madrid-Badajoz-Valencia con hijuelas.
• Puertollano-Tomelloso-Cuenca-Albacete-Valencia.
• Madrid-Molina de Aragón-Teruel-Valencia.

Todo ello quedará reorganizado mediante:

• 22 rutas.
• 7.240 kilómetros de recorrido.
• 275 paradas.

Más conexiones para municipios intermedios

El nuevo modelo busca reforzar especialmente la movilidad entre ciudades medianas y municipios intermedios.

Además de unir Madrid y Valencia, el corredor conectará destinos como:

• Gandía
• Sagunto
• Castellón de la Plana
• Requena
• Teruel
• Cuenca
• Albacete

También se incorporarán nuevas relaciones directas como:

• Arganda del Rey-Valencia.
• Gandía-Tarancón.
• Madrid-Sagunto.
• La Almarcha-Valencia.
• La Almarcha-Madrid.

El Gobierno promete tarifas un 12% más baratas

Uno de los objetivos de la reforma es abaratar el transporte por carretera y hacerlo más competitivo frente a otros medios.

Según Transportes, las nuevas tarifas podrían reducirse un 12% respecto al precio medio actual del corredor.

La reorganización también pretende:

• Modernizar las flotas.
• Mejorar frecuencias.
• Mantener las conexiones existentes.
• Optimizar recorridos según la demanda real.

Más tecnología y seguimiento en tiempo real

El futuro operador adjudicatario deberá implantar sistemas tecnológicos avanzados para gestionar el servicio.

Entre las exigencias del nuevo contrato figuran:

• Localización satelital de autobuses.
• Información en tiempo real.
• Sistemas digitales de gestión de flota.
• Comunicaciones de última generación.

Más de medio millón de viajeros previstos

El Ministerio estima que el corredor moverá:

• 503.472 viajeros en 2025.
• 524.300 viajeros en 2034.

El proyecto afecta directamente a territorios de gran peso económico, industrial y turístico entre Comunitat Valenciana, Castilla-La Mancha y Aragón.

Una reforma histórica del transporte estatal

La licitación forma parte de la profunda reforma del sistema concesional estatal de autobuses, vigente desde hace décadas.

El Gobierno busca reorganizar las líneas para adaptarlas a los nuevos patrones de movilidad, reforzar conexiones regionales y mejorar la eficiencia del transporte colectivo.

La aprobación definitiva del nuevo mapa concesional estatal está prevista para finales de este año.